トラベルストーリー

飛行機で24時間過ごす方法


私は航空オタクです。つまり、飛行機に関するすべてのことが大好きです(たとえ私が飛んでいるのが怖いとしても)。飛行機が私を魅了します。彼らは8000の部品が好きで、数トンの重さがありますが、それでもバラバラにならずに空にとどまることができます!私はあなたが翼を支えているそれらのボルトの1つを見たことがあるということですか?それは、そのような小さなものがそれほど多くの体重を支えることができるということを私の心に当惑させます。 Airbus and Boeingの空気力学、工学、そして作業員に感謝します。

3月に、私はサウスカロライナのボーイング工場に招待され、シンガポール航空の新しい787-10、10シリーズの最初の10シリーズのDreamliner飛行機を届けました。 (Brian Kelly、Ben Mutzabaugh、Zach Honing、Kendis Gibsonのような他のAVオタクを含む)招待されたメディアクルーの一員として、私たちはその工場で数日を過ごしました。そしてボーイングの工場やフライトシミュレータの中で撮影した後、チャールストンからシンガポールへの配達飛行を行いました。

それは本当に私が今まで経験した中で最もクールな経験の一つでした。他の人々にとっては、当然のことです。彼らはこれらをずっと続けています。しかし、私にとっては、これはまったく新しいものでした。つまり、工場に招待されてから最初のフライトに飛ぶのですか?うーん!とてもクール。

しかしサウスカロライナからシンガポールまでは長距離です。合計飛行時間は22時間です。飛行機での合計時間は? 24.5時間、大阪での燃料補給中に飛行機を離れることは許されなかったので。

そのとおり。私は飛行機の中で一日以上過ごした。

そして、どのように飛行機の中で一日を過ごすのですか?方法は次のとおりです。

1時間
我々は乗組員とシンガポール航空会社の幹部によって迎えられた飛行機に乗る(ボーイングは彼らの工場に彼ら自身のゲートウェイを持っている)。私はビジネスクラスの座席に座り、飛行前のシャンパンを手に入れ、そして新しい機内エンターテイメント(IFE)システムに驚嘆します。私が見た中で最高でした。画面は非常にシャープで、システムはすべての情報と設定を保存するので、すぐに映画に戻ることができます。また、スクロールしている間はオプションを画面の下部に開いたままにして、メニュー間の行き来を最小限に抑えます。私たちが州で持っている厄介なIFEと比較して、それは魔法のようでした。

2時間
離陸後、私は見始めます ジャスティスリーグ。それはひどいので、私は酔っぱらうためにギャレーに移動します…私はワインの選択を試すことを意味します。さて、酔っ払った。それを置くための他の方法はありません。それらの客室乗務員は重いメガネを注ぎます。

3時間
ギャレーで飲み続けます。

4時間

十分に乾杯した後、私はみんなおやすみなさいで入札し、私の席に戻ります。他のAVオタクが長さ、角度、カビーのアクセス、およびその間のすべてのために席をバラバラにしている間、私はそのような素晴らしい席で眠ることができてうれしいです。席の幅は26インチで、私のような人には十分な長さです。パッドを入れられた内部は騒音を消音し、あなたが小屋の残りから隠された小さな繭を作成することができるように十分に後退している。

5時間
眠り続けます。

6時間
もっと眠ります。

7時間
羊を数える。

8時間
バットマンの夢待つ?私はバットマンですか?

9時間
まだ光のように外。

10時間
やがて私は二日酔いを解消するために水を飲みに行きました。私はたった6時間の睡眠をとった人にはかなり気分が良いです。飛行機の中の他の乗客のほとんどはまだ眠っているので私は静かに小屋をさまよいます。私は逃した夕食を持っていて、そしてひどく終わります ジャスティスリーグ (真剣に、それはひどいです)。

11時間
私は1時間かけてブログ記事を書き、遊牧民として私の10年間についての私の今後の回顧録に取り組んでいます。 (将来はもっと詳しく!)

12時間
今、私はこの飛行機に12時間いましたが、まだあと12人いるので、頭がおかしくなります!私はもう一杯のワインを飲み、そして書き続けます。それはかなり面白くないです。私は目新しさがすり減って、周りに怒り始めたところです。

13時間
見ながらもう少し仕事をする ジオストーム (もう一つのひどい映画)。私は私と何がひどい映画なのかわからないが、私は飛行機でそれらに向かって引き寄せているようだ。迷子になって考えられなくなるのは良い時だからだと思います。安っぽいプロットとものが爆発するのを見たいだけです。

14時間
別の昼寝のための時間!

15時間

私は目を覚ますと、みんなも起きていることに気づくので、私は人とチャットをする。ジャーナリストがいる飛行機の中でいるのは本当に面白かったです。ここで私は締め切りに間に合わず(この記事は2ヶ月前に起こったことを意味します)、そしてこれらの人たちは着陸時の話を猛烈に提出しています。これが彼らが書いた記事の一部です:

シンガポール航空の新しい787-10写真(Flight Global)
ボーイング、シンガポール航空に世界初の787-10ドリームライナーを提供(The Points Guy)
新シンガポール航空ボーイング787-10(サムチュイ)
あの新しい飛行機の香り(USA Today)

16時間
キャビンライトがついに点灯し、着陸する準備が整いました。軽食がある、私はもう少し書いて、そして本を読むことになる。

17時間
16時間後、私たちは大阪にいます。ここまでで、あなたはおそらく飛行機がこれまでにどうやってそれを作ったのか疑問に思いますか?私はこの飛行機が8055マイルのまわりで飛ぶことができることになっているだけであることを意味し、大阪は7,255マイルの距離です。シンプルな:人や荷物の満載のキャビンがなければ、飛行機は余分な光だったとガスの非常にいっぱいのタンクでそれを非常に遠くにすることができます!

18時間
地上にいる間に、彼らは飛行機に燃料を補給して、乗組員を退去させて、そして(ボーイングではなく、今回はシンガポール航空によって提供された)いくつかの新しい食べ物を持ってきます。私はすべてのジャーナリストがビデオを作り、インタビューをした後、シンガポールで寿司の推薦をしてくれたSingapore AirlinesのCEOとチャットしました(私は彼らに食事をすることはありませんでしたが、彼はKuiiyaとChobeiを推薦しました)。私が一番したのは写真を撮ることでした。

19時間
また離陸。

20時間
別の朝食(ほうれん草と海藻のおいしい卵)の後、私は眠ろうとしているシンガポール航空の従業員全員を目覚めさせないようにしようとしている間そこに何があるのか​​を見るためにエコノミークラスに移動します。たくさんの足元があり、座席は急なリクライニングを持っています(リクライニングすると良いですが、あなたの前の人があなたのスペースの多くを遮断するのでリクライニングすると悪いです)。席も本当に快適で柔らかいパッディングです。カタールのA350経済の後、彼らは私のお気に入りの経済席かもしれません。

21時間
私は自分の経済的な行を他の昼寝に行くために利用する。

22時間
ドリームランド

23時間

私は目を覚まし、朝食のためにビジネスクラスに戻ります。太陽が昇ってきて、着陸する準備をしています。私は映画をあきらめて書き始めました。私達が着陸する前に、私は何枚かの写真を撮り、何人かの人々とチャットをし、そして誰が夕食を食べたいと思うかを見ます。 (我々はひどい場所になった。それは話されていないことが最善だが、この人がTripAdvisorから推薦を得たと言ってみよう、そしてそれはさらにTripAdvisorが吸うという私の見解を固めた!)

24時間

シンガポールに着陸する時間。私はいつもシンガポール沖の貨物船の艦隊に驚いています。目に見える限り、世界貿易の住人たちは私達が着陸して門の中に入るときに行き来します。私達は水の大砲と祝賀行事で歓迎されます。

***飛行機で24時間過ごすことは、私は(おそらく)二度とないだろう経験でした、しかし、驚くべきことに、それは私がそれがあるだろうと思ったほど悪くありませんでした。 Dreamlinerは高度8,000フィートの高度で圧力をかけられている他の飛行機と比較してわずか6,000フィートで圧力をかけられています。足だから、飛行機を降りて歩くと、すっきりして疲れにくくなりました。私は実際にそれに気付くことは一度もありませんでしたが、チューブで24時間過ごした後、科学ボーイングが話していたことは本当に嗅ぐのに耐えられません。

私は時差ぼけを感じたわけでもなく、長い国際線を飛んだ後の普通の総体的な感じもしませんでした。 (長いフライトの後すぐにシャワーを浴びるのが好きな人は他にいますか?

この新しいシンガポール787-10は地域の工芸品になるでしょう、それで、せいぜい、あなたはたった6時間だけこの飛行機にいるでしょう。彼らはアジアとオーストラリアを飛び回るために出発するだけです。私はこれがあなたがどんなクラスにいようとも、あなたが飛行機の中で持っている最も素晴らしい6時間のうちの1つになると思うでしょう。

シンガポールとチェイス、アメリカン・エキスプレス、SPG、シティとの提携、そしてユナイテッドとの提携のおかげで、私はアジアを飛び回る新しいお気に入りの飛行機を手に入れました。私はすでにシンガポール航空の大ファンでした、そしてこの飛行機はちょうど私がそれらをさらにもっと好きにします!

しかし、次回この飛行機に乗るときには、あと24時間は終わらないことを嬉しく思います。それは私には少し長すぎます。

注意: 私はこの飛行機の打ち上げのためのプレスコアの一部でした。シンガポール航空は私のホテル、フライト、そして公式イベントの間に食べた食事をカバーしていました。私はこれに対して金銭的な補償はありませんでした。