トラベルストーリー

クルーズ船で実際に仕事をするのが好きですか?

私が巡航を始める前に、多くの人々が彼らの貧しい労働慣行のために彼らは巡航しないであろうと言いました。クルーズは労働者を搾取すると彼らは言った。私はほとんどのクルーズワーカーが耐えることができる長い時間と低賃金について聞いたことがありますが、私は長年にわたりツアーディレクターとしてクルーズ船で働いていた友人Wandering Earlに目を向けました。アールと私は、クルーズ船の「クルー」の一員になるのが本当に好きなことについて話しました。

Nomadic Matt:どうやってクルーズ船で仕事をすることになったのですか?
放浪する伯爵: 2000年に、私はクルーズ船での経験について同僚の旅行者に出会いました。私はジャマイカで翌朝、バルバドスで翌朝、そしてコスタリカで次の朝起きたという彼の話に興味をそそられました。旅行や休暇にもっと時間がかかるというアイデアも好きでした。

彼は、世界中から集まった何百人ものクルーメンバー、クルーパーティー、すべての港での自由な活動、そして私が経験したいような仕事/生活/社会的環境について語った。

私がタイで教え終わった後、私は彼に連絡を取った、そして彼は彼がカーニバルクルーズラインで知っていた副大統領と直接連絡を取った。

長年にわたるあなたの仕事について教えてください。あなたは正確に何をしますか?
私はアシスタントツアーマネージャーとして始めましたが、私の最初の契約の間に私はツアーマネージャーに昇進しました。それは私が船で働いた残りの4。5年間保持したポジションです。ツアーマネージャーとして、私はツアーオフィスを担当していました。ツアーオフィスは、すべての寄港地で乗客のための小旅行を企画する部門です。

私にとって、私のスケジュールは午前中に船から降りた最初の人で、数時間ツアーを派遣し、港で自由時間を楽しんだ後、夕方にオフィスに戻り、そこで私はツアーの手配を続けました。港に続き、本社に送られる必要な日報を完成させる。

船が入港していなかった日には、私は私のオフィスにいて、ツアーオペレーターと連絡を取り合い、将来の航海のためにツアーを企画し、そして起こり得る予期せぬ事態に対処するでしょう。

海の日には、メインシアターでもプレゼンテーションを行いました。そこで、船が訪れる予定の港と私たちが提供した遠足について話しました。 [編集者のメモ:私はクルーズでこれらのどれも覚えていません!]

多くの人がクルーズ客船の作業環境が悪いと批判しています。あなたは虐待を感じたことがありますか?
どういたしまして。乗組員は長時間労働していますが、スタッフは非常によく扱われています。最近のほとんどの船は非常に質の高い乗務員用宿泊施設を提供しています。いくつかの食堂、クルーバー、クルーショップ、インターネットカフェ、コーヒーバー、クルージム、パーティーエリアもすべてクルー専用です。あなたが取ることができる語学コース、さらにはすべての乗組員が利用できるビジネスコースやその他の資格もあります。頻繁な映画の夜、テーマパーティー(クルーズラインは船上で作業しているすべての国籍の主要な休日のためにパーティーを組織します)、および他のたくさんのクルー活動があります。

私がやりとりした何千人もの乗組員のうち、乗組員が虐待されているという大きな事件について聞いたことは一度もありません。

長年にわたって労働条件は改善しましたか?
もちろんです。労働条件が悪かったならば、クルーズラインが生き残ることができるであろうということは、今日でもそして時代においても決してあり得ない。そして新造船が建造されるたびに、生活の質をできるだけ高くするために乗組員のエリアは常に改善されています。これは、このような密閉環境で作業するときに重要です。

すべての乗組員が働くことができる時間数、彼らが毎週受け取る必要がある空き時間、および彼らの特定の義務が必要とするものに関して、きちんと特定の規則が整っています。そして、少なくとも私が勤めていた3つのクルーズラインでは、すべての乗組員の安全が本当に優先されます。私の経験では、すべての船を指揮する将校は、乗組員ができるだけ幸せであることを保証するために必要なことは何でもしています。

多くの人がクルーズ客船のほとんどが途上国から人を雇うと言っています。考えですか?
私の意見では、「より低い」仕事の多くが発展途上国の人々で満たされているのは、クルーズラインがより低い賃金を払うことで逃げることができるからです。 「低い」仕事の大部分はクルーズラインからほんの少しのお金(多分月額200-500 USD)を受け取り、チップの残りは彼らの給料の残りを占めています。西側諸国の人々にそのような少額の基本給のために仕事をするよう説得するのははるかに難しいでしょうが、発展途上国の人々のために、この量はしばしば彼らが自宅で稼ぐよりはるかに多いです。

乗組員の管理を維持するために、私が取り組んだすべてのクルーズ船には、乗組員が抱えている立場に関係なく、乗組員の問題や苦情に耳を傾けることに真剣に取り組むクルーオフィスがありました。そして、乗組員は、それが労働安全に関係しているかどうか、乗組員の施設の改善、給料かどうかなど、変更する必要があると感じたことについて話すよう奨励されました。その結果、定期的に変更が加えられ、実際に実施された大きな変更を提案した乗組員は、そもそも懸念を表明することでしばしば報酬を得ました。

クルーズ船での生活についての一般的な誤解は何ですか?
私が会う人の大半は、乗組員が1日24時間、6ヶ月間連続して休むことなく仕事をしていると思うか、またはそのような仕事は実際には「仕事」ではないため常に乗務員同士でパーティーをすると考えます。しかし、これらは両方とも真実ではありません。

クルーズ船での作業には確かに長い時間がかかりますが、すべての乗組員には自由時間があり、船の寿命には単なる作業以上のものが含まれるようにするために、常に船員活動が組織されています。同様に、毎週または2週間に渡って組織されたクルーパーティーがありますが、クルーズ船で作業することは真の責任を含み、仕事を真剣に受け止めない人はやがて仕事から外れるでしょう。

もう一つの誤解は、クルーズ船の船上での支払いがかなり低いということです。そしていくつかのポジションはチップと組み合わせると低基本給を稼ぐことができますが、通常これらのクルーメンバーは彼らが母国で稼ぐよりはるかに多くを稼いでいます。また、フロントオフィス、ツアーオフィス、エンターテイメント部門などの他の職種でも、給料は非常に寛大です。そして、あなたが乗組員が彼らの契約の間に非常に少ない経費(部屋と食事、健康保険、船への/からのフライト、その他すべてが世話をされる)を考えるとき、それは一契約の間もっと多くのお金を節約することは可能ですほとんどの人が1年以上で土地に仕事を戻す手間を省くよりも。

本当に?ハイチの男が船で8ヶ月働いた後、彼の兄弟は家に$ 5,000 USDを持ってくるだろうと私に言っていました。それはハイチにとっては大したことかも知れませんが、それでもやはり人道を超えた、精力的な労働給料のようです。いくら作りましたか?
毎月600ドル(何十もの国々の平均給与以上)の家に持ち帰ることはかなり良い設定です、そして、彼らが支払いを感じるならば、乗組員はいつでも自由に離れることができますそれは価値がないです。ハイチから来たあの男は、クルーズ船で5〜10年間働き、帰宅し、そしてとても元気に暮らし、そして多くの場合、引退することができます。発展途上国の仲間の乗組員が、プールと海の景色を一望できる真新しい3ベッドルームの家の写真を何度もクルーズ船の給与から家に買い戻してくれたのか、私には何度もお伝えできません。私の給料に関しては、それはボーナスによって異なりましたが、一般的に月額3,000-4,500ドルでした。

あなたの「地獄の日」の物語の何がありますか?
これは難しい電話になります。私たちの船がパナマのコロンに到着した日だったのかもしれませんが、私たちのツアーオペレーターは800人の乗客が予約した「パナマ運河ツアー」(これはクルーズのハイライトでした)をキャンセルしなければなりませんでした。劇場の舞台から800人の人々に状況を説明した後、私はそれから1時間を叫んだり、厄介な名前と呼ばれたり、果物を投げつけたり、一人の男を吐き出したり、脅したり、一人の男にしたりしました何人かの席を飛び越えて私を攻撃してください。そして、他のクルーズでも虐待が続きました。

仕事で最高の日は_____________…でした
ヨルダンとエジプトへの複数日の陸上ツアーを護衛するために私が船から降りた日。ある特定の船での2.5カ月の世界巡航中、私たちの部署はこれらの長期のツアーのいくつかを私たちの乗客に提供しました、そして各ツアーは私たちのチームのメンバーによって護衛されることになっていました。それで、私は、1ドルを費やすことなく、アンマン、ペトラ、ワディラム、シャルムエルシェイク、シナイ砂漠、カイロ、そしてルクソールを訪れ、エジプトとヨルダンを通る5つ星の8日間の旅を楽しんだ。それは間違いなく私の仕事の最高の特典の1つでした。

アール、クルーズ船での生活、そしてクルーズ船での仕事の仕方について詳しくは、アールの驚異的で詳細なクルーズ船での就職に関する本をご覧ください。クルーズ業界に参入しようと考えている人にとっては優れたリソースであり、毎年更新されます。アールは私がこの問題について知っている最高のエキスパートです!